Экскурсия Регистра на «МЕТМАШ»
Экскурсия Регистра на «МЕТМАШ»
26 ноября 2025 года Борский завод металлургии и машиностроения «Метмаш» с экскурсией посетила группа представителей Нижегородского филиала ФАУ «Российский морской регистр судоходства» во главе с директором филиала Сергеем Михайловичем Коноваловым.
Гостей встречали и сопровождали экскурсию генеральный директор ООО «Метмаш» Алексей Дмитриевич Тихомиров и директор по производству Роман Сергеевич Желонкин.
Представители Регистра посетили основные производственные цеха предприятия: модельный, сталелитейный, механический и кузнечнопрессовый. Стали наблюдателями ряда технологических процессов выпуска продукции. Побывали на новом производственном участке по изготовлению гребных валов длиной до 14 метров, массой до 15 тонн со сквозным отверстием до 200 мм, где сейчас идут пуско-наладочные работы по вводу в эксплуатацию импортного оборудования.
Борский завод металлургии и машиностроения «Метмаш» — современное предприятие отечественного машиностроительного комплекса, специализирующееся на выпуске изделий для металлургической, газо- и нефтехимической, транспортной, станкостроительной, добывающей, атомной, судостроительной и других отраслей российской экономики. Благодаря своей разноплановой деятельности и наличию обширной клиентской базы коллектив завода ООО «Метмаш» успешно справляется со всеми кризисными моментами российской экономики.
Коллектив «Метмаш» одним из первых в отрасли включился в государственную программу по импортозамещению. В сжатые сроки здесь было освоено серийное производство уникальных якорей типа Холла массой 10 тонн. Весной 2024 года в Санкт-Петербург был отгружен первый якорь этой серии, предназначенный для самого мощного в мире российского ледокола проекта 22220. В апреле 2025 года в механическом цехе было установлено новое высокоточное оборудование для изготовления гребных валов длиной до 12 метров. С вводом его в эксплуатацию «Метмаш» изменил стратегическую линию производства и перешел от изготовления сменных запасных изделий к выпуску сложных и уникальных узловых линий.
Сейчас, по словам руководства, предприятие находится на новом витке своего технического развития. Идет процесс увеличения мощностей сталелитейного комплекса, обновление механообрабатывающего станочного парка, ведется создание новых технологических участков. Как уже было сказано ранее, совсем скоро должен вступить в строй уникальный участок по изготовлению гребных валов длиной до 14 метров, массой до 15 тонн со сквозным отверстием до 200 мм.
«Нижегородский филиал Российского морского регистра судоходства охватывает достаточно большую территорию: на западе он начинается с Владимирской области, а заканчивается на востоке в Красноярском крае. В него входят 28 субъектов Российской Федерации. На территории, на которой работает филиал, существует несколько участков и пунктов наблюдения. Сегодня у себя в филиале мы провели большое совещание с руководителями данных участков и пунктов наблюдения. В рамках этого мероприятия было запланировано посещение, с нашей точки зрения, наиболее интересных и перспективных предприятий, которые являются клиентами Российского морского регистра судоходства», - о цели посещения борского завода рассказал директор Нижегородского филиала ФАУ «Российский морской регистр судоходства» Сергей Михайлович Коновалов.
Для справки: Российский морской регистр судоходства – ведущее классификационное общество с мировым именем, задача которого – вести техническое наблюдение за строительством объектов и выпуском продукции морской индустрии с целью безопасной эксплуатации судов и др.
«Большинство специалистов, которые приехали сюда, возглавляют участки, базирующиеся на крупных промышленных заводах, выпуск продукции которых непосредственно связан с судостроением. Но есть представители, которые к этому имеют косвенное отношение. Они занимаются другими процессами, контейнерами и прочими вещами. Для них сегодняшняя экскурсия – это новые знания и опыт, – отметил Сергей Михайлович Коновалов. – Думаю, что всем было сегодня интересно посмотреть на процесс изготовления продукции, которая поставляется на суда, строительство которых ведется под наблюдением специалистов Российского морского регистра.
Есть у нас начальный пункт наблюдения, который базируется на Магнитогорском металлургическом заводе. Это гигант отечественной металлургии. Думаю, что нашему специалисту тоже было интересно посмотреть на металлургию другого статуса. Меня лично восхищает тот факт, как, не будучи гигантами, несмотря на все трудности, здесь не просто хорошо справляются с производственными задачами, но еще и успешно развиваются!»
Надо сказать, что Сергея Михайловича Коновалова мы хорошо знаем. Многие годы он живёт вместе с семьей на Бору. До того как возглавить Нижегородский филиал ФАУ «Российский морской регистр судоходства», он был председателем Отраслевой судостроительной ассоциации и судостроительного кластера Нижегородской области.
С 2008 по 2018 годы, с небольшим перерывом, занимал должность генерального директора ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» и являлся членом нашей Борской ассоциации товаропроизводителей. За этот период коллектив завода «Нижегородский Теплоход» перешёл на полнокомплектное судостроение, построил и передал заказчику целый ряд судов технического и специализированного флота.
В этом году Законодательное Собрание региона отметило значительный вклад Сергея Михайловича Коновалова в развитие отечественного судостроения и создание конкурентоспособной высокотехнологичной продукции. В сентябре 2025 года Сергей Михайлович был удостоен почетного звания «Заслуженный судостроитель Нижегородской области». В истории региона звание «Заслуженный судостроитель Нижегородской области» было присуждено впервые.
БАТ поздравляет нашего коллегу с заслуженной наградой и желает Сергею Михайловичу дальнейших успехов!
